遠洋漁業の基地 ―土佐清水―

土佐清水では、サメ専漁船がみあたらない。
しかし、ここでは、5トンクラスの延縄と立縄漁船が、混獲したサメを水揚げしている。それ以外に、インド洋を操業する遠洋延縄漁船や近海延縄漁船から水揚げきれるサメも多い。
沿岸延縄および立縄漁船は、ともに足摺岬沖合に出漁している。サメがよく獲れる時期は、梅雨どきから8～9月にかけてであるが、延縄と立縄では獲れるサメの種類が違う。つまり、延縄ではヒラガシラ、ドタブカ、ツマグロ、シュモクザメ、ヨゴレ(ヒレジロ)、スモック(地方名)などがとれ、立縄では、ツノザメ、オナガザメ、ヨシキリザメが獲れる。
ところで立縄でとれるサメはツノザメが多いのであるが、このサメは小さく、ヒレも柔かくてフカヒレにできない。またオナガザメも、2メートルにおよぶ尾ビレのため、普通フカヒレの対象とならない。しかし、フカヒレの材料が不足したときは、オナガの背ビレと胸ビレをフカヒレに使うこともあるそうだ。

土佐清水の市場の直ぐ前に、丸鹿というフカヒレ及び鉄干し加工業者があり、形岡幸雄氏が経営している。 形岡氏の話によると、ここではヒレだけを買い求めることができず、サメをまるごと買いつけるそうである。そこで丸鹿では、ヒレはフカヒレとして加工し、肉は塩干物にしている。
ひとまず肉の方の加工方法を述べると一切れ10×20cm位の板状に切り、これに塩をつけて天日干しにするものである。
鉄干しは高知に送られ、そこで土産品として売られている。
高知には鉄干し加工業者が8、9軒あるという。しかし、それだけ多くの鉄干しを、全部土産品としてさばけるとは思えず、おそらく他の地方に送られ、名前をかえて消費されているのではないだろうか。
例えば、伊勢ではこの鉄干しと同じものをタレと呼び、常食されている。これらの味はタラの塩干しに似ている。
また、鉄干しやタレと似たものに、サメの塩干しを細かく裂いたものがあるがこれを川南・美々津あたりでは「チクダン」と呼んでいる。このチクダンは、タラの代用品としてお茶漬にして食べたりサキイカの代りにおやつとしている。
さて、フカヒレにもどるが、丸鹿ではフカヒレを三種類に分けて出荷しており、出荷先は横浜である。その三種類とは、ヨシキリザメとツマグロ、ヒラガシラのヒレである。
丸鹿ではフカヒレを60キロごとに梱包している。一梱包当りの価格は、ヨシキリザメ45,000円で、ツマグロとヒラガシラは共に55,000円であった。この価格から生ビレの浜値を逆算してみると、220～250円に相当する。

ここで、ヨシキリザメとヒラガシラ、ツマグロの値の違いを説明するために、フカヒレの種類と等級について紹介したい。
フカヒレは金翅(キンシ)、銀翅(ギンシ)あるいは白翅、黒翅というように分けられている。
金翅に属するものに、ヨゴレ、ヒラガシラ、ツマグロ、とアオザメとネズミザメ(モウカザメ)の尾びれがあり、その主産地は太平洋中区から南区である。この金翅はヒレの筋糸(翅(イト)という)が太く、つやがあり、フカヒレの中で最高級品である。次に一級品の白翅と呼ばれるものに、ヨシキリザメのヒレがあり、全国的にとれているが、半数以上が気仙沼で生産されている。さらに、黒翅とよばれる二級品はネズミザメ(モウカ)、シュモクザメ、アオザメなどのムナビレとセビレがある。モウカについては、そのほとんどが北海道区と東北海区で漁獲されているため、モウカのフカヒレは気仙沼が主産地といえる。アオザメとシュモクザメは全国的に、わずかづつとれているようである。